cruiza2002

Kiedy prąd GMT900 SUVS utrafiają zbyt w 2006, gazowych cenach był już bliskimi $3.00 per garniec, ale wspaniały-sortował przewozy sprzedane w fantastycznych liczbach w każdym razie. Rozumowanie od Generała i jego klienteli że to byli nieruchome ludzie z wielkimi łódkami albo tropicielami przyholować, i unibody CUVS właśnie aren''t do góry do zadania. W dwóch latach tych poszły, gazowe ceny poszły od zakichanych do pandemicznego, i kupujący obnażają ich ciało-na-budowie SUVS przez thousands.

Generał isn''t stora do kierunku, i pogłoska od Bloomberg wyjęzycza że GM może być gotowa wziąć drastyczny krok rozdzielającego platformy jego samochodów i pełnego-rozmiaru SUVS przez 2012. Ruch ekstremum ponieważ SUVS i samochody uratowały rozwój czas i pieniądze dzieląc platformę dla wielu dziesiątek, ale z takim dramatycznym przesunięciem precz od zręcznych ale paliwowych-spragnionych rygów, GM ma mały wybór ale żeby pomyśleć alternatyw. Unibody Tahoe albo Escalade wouldn''t m żeby przyholować zupełnie podobnego jego poprzednika, ale oni byliby galarem i mają lepszą paliwową ekonomię.

asz pierwszy domyślany że GM już ma osiem-pasażera unibody CUVS lubią Enklawę, Acadia, Widok i zbliżający się Poligon, ale bez bardziej utylitarnego SUVS lubią Tahoe, tam musi być pokojem dla bardziej celu-budowanego CUV w lineup. Póki ta nowość isn''t akuratnie obsypią-druzgoczącą, we''re myśli to bardzo akuratnie ilustruje właśnie jak mocny ten czas trwania oni-zmieniające, i dalece automakers pójdą powstrzymać viable. Podzięka za cynk, Fro!

[Źródło: Bloomberg]